达喀尔拉力赛2013(达喀尔拉力赛2022摩托车组)

达喀尔拉力赛2013

沙特时间1月14日，达喀尔组委会公开处罚了一起违规行为。在2020达喀尔拉力赛正式开始之前，主办方阿莫里体育组织就升级了达喀尔新的比赛规则，新规则明确规定参赛者只能使用统一发放的官方路书作为导航手段，禁止车手在比赛中使用私人导航设备以及私人制作的路书笔记。

这些行为违反了达喀尔禁止使用官方路书以外的导航材料的比赛规则。增加罚时已经没有现实意义，于是达喀尔官方决定给予两位车手公开警告的处罚。

瓦西里耶夫是一名来自俄罗斯的车手，常年活跃于欧洲、亚洲各种越野拉力赛事，他此前曾获得2013年俄罗斯冬季越野赛冠军、2013年丝绸之路拉力赛亚军、2014年FIA世界杯汽车越野拉力锦标赛冠军等头衔。瓦西里耶夫2013年首次参加达喀尔拉力赛，2015年获得汽车组第5名的最好成绩，今年是他第6次参赛达喀尔，但在比赛中先后遭遇赛车起火、作弊被罚的事件，心情会相当不悦。

希望其他车手引以为戒，遵守达喀尔的比赛规则，用实力赢得比赛成绩和大家的尊重。

达喀尔拉力赛2013年冠军

"毫无疑问，达喀尔拉力赛是目前世界上最艰苦的汽车赛事，且没有之一。英文TheParisDakarRally，中文全称巴黎达喀尔拉力赛，而简称就是我们所熟悉的达喀尔拉力赛。

而极端恶劣的比赛条件、极低的完赛率、奇高的死亡率，却使得达喀尔拉力赛对几乎每一位拉力车手都有着无可阻挡的吸引力。2007年12月，位于非洲的毛里塔尼亚境内连续发生了两起恐怖袭击事件，而发生地正位于2008年达喀尔拉力赛的比赛赛段附近。

根据当时的消息，恐怖组织不但宣布对这两起恐怖袭击事件负责，还声称将会向达喀尔拉力赛的车队开枪。于是乎，迫于安全压力，组委会在2008年达喀尔拉力赛开赛前24小时，宣布当年的比赛正式取消。

而从2009年开始，达喀尔拉力赛正式移师南美洲。在前文也曾提到过，达喀尔拉力赛名字的由来便是从巴黎到达喀尔的拉力赛。

但是从2013年开始，国内车队和车手参加达喀尔拉力赛的数量突然发生了锐减。另外，央视也于后来停止了对达喀尔拉力赛的转播。

达喀尔拉力赛2022

近几年达喀尔拉力赛转战南美大陆，到2018年已经走过十个年头了，同时今年也是达喀尔拉力赛40周年。2018年达喀尔拉力赛预计在1月6日至20日举行，需要穿越秘鲁、玻利维亚和阿根廷三个国家，共有14个特殊赛段。

得益于秘鲁的加入，2018年达喀尔拉力赛路线将会呈现更丰富的地形和优美的风景，每个国家都将为车手提供截然不同的地形，其中包括沙丘、山脉与河床等充满乐趣与困难的复杂路况。自2013年至今，秘鲁已经缺席了5届比赛，秘鲁政府希望在2018年再次才参与进来，并与ASO组织保持密切合作，终于在今年如愿以偿。

满身疲惫的车手们需要在阿根廷进行第二次马拉松赛段，车手们需要在484公里的第11赛段后露营，期间不允许得到任何帮助。总结即便是经验丰富的车手在比赛中也难以避免失误，能顺利抵达终点本身就是巨大的成就，车手们在2018年达喀尔拉力赛中将会面临前所未有的困难，这对赛车和车手本身都是巨大的考验，一起期待即将开始的比赛吧。

达喀尔拉力赛2022摩托车组

"随后瓦塔宁投身达喀尔，先后在1981981990、1991年夺得汽车组冠军，成为达喀尔汽车组冠军第二多的车手。塞恩斯从1980年到2005年活跃在WRC赛场并两度夺冠，2006年他转投达喀尔拉力赛并2次获得汽车组冠军。

阿兰·吉内斯蒂尔19791979年法国车手吉内斯蒂尔驾驶改装路虎揽胜赛车，从巴黎出发跑完了首场达喀尔比赛，并赢得历史上第一个达喀尔拉力赛汽车组的冠军。奥瑞尔也是达喀尔拉力赛史上第一位获得过摩托组冠军和汽车组冠军的车手。

1997年阿尔潘开始了赛车生涯，连续10年参赛勒芒和达喀尔，并在2006年赢得达喀尔汽车组冠军。2003年开始参加达喀尔拉力赛，并在2009年夺得当年汽车组冠军。

纳尼·罗马2014西班牙车手纳尼·罗马曾是一位越野摩托车手，他从1996年开始参加达喀尔并赢得2004年达喀尔摩托组的冠军，随后参加汽车组的比赛，并于2014年夺得达喀尔汽车组冠军。目前2020达喀尔拉力赛正在如火如荼的进行，彼得汉塞尔、塞恩斯、阿提亚等曾经的冠军车手还在克服严酷沙漠环境中激烈争夺着。

达喀尔拉力赛2022回放

每当新年之际，都会有一场举世瞩目的汽车拉力赛举行，这场持续2至3个星期、全程10000多公里、充满挑战的拉力赛就是达喀尔拉力赛。因为它的路段远离公路，难度也比普通拉力赛要高得多，所以达喀尔拉力赛也被称作勇敢者的游戏。

勇敢者的游戏达喀尔拉力赛是巴黎达喀尔拉力赛的简称。达喀尔参赛选手没有车手专业限制，整个比赛组别分为摩托车组、汽车组和卡车组，，每一个参赛车辆都需要经过大量改装才能参加这个要求接近人类极限的比赛。

1980年，彼德汉塞尔驾驶摩托车首次参加达喀尔拉力赛，接下来的比赛生涯中，他总共获得了6次摩托车组总冠军和7次汽车组总冠军，将他誉为达喀尔之神毫不夸张。从2003年罗丁和刘大地正式加入达喀尔拉力赛的竞争行列，到2004年罗丁和卢宁军的首次完赛、再到2015年周勇获得第13名的好成绩。

可以说正是他们勇于挑战不畏艰难的精神，才能在达喀尔拉力赛中勇往直前，努力争先。

达喀尔拉力赛2013(达喀尔拉力赛2022摩托车组)

达喀尔拉力赛2022中国车手

当地时间1月6日史上“最残酷的比赛”，也是最具冒险精神的赛事———达喀尔拉力赛将拉开大幕。这是达喀尔拉力赛的第40届比赛，也是达喀尔转战南美大陆的第十个年头，需要穿越秘鲁、玻利维亚和阿根廷三个国家，共有14个特殊赛段。

在2016年的比赛中，勒布领跑了大部分时间之后撞车退赛，而2017年则遭遇机械故障，希望2018年他的运气会好一点。作为世界足坛有名的少壮派教练，2017赛季执教上港的安德烈·博阿斯，也将参与汽车组角逐。

苦于找不到合适的拍档，博阿斯一直没能达成参加达喀尔的理想。2017年,博阿斯终于找到了一个愿意陪他参赛的人———鲁本·法里亚,这位2013年达喀尔拉力赛摩托组亚军将成为博阿斯的领航员。

至于中国车手方面，老将周勇将在时隔3年之后再次参加达喀尔比赛，也是他个人的第9次参赛，本次比赛将以324号赛车出战。据了解，在试车环节，周勇对赛车的表现比较满意。

达喀尔拉力赛2022直播

在周三举行的Honda2021全球参赛体制在线发布会上，Honda公开了他们参加2021年度达喀尔拉力赛的工厂车队阵容和工厂赛车2021'CRF450Rally。Honda达喀尔拉力赛工厂车队由四位车手组成，分别是应届的冠军、驾驶1号车的美国车手巴拉贝，驾驶88号车、现年37岁的西班牙老将巴雷达，驾驶47号车、经验丰富的阿根廷车手贝纳维迪斯，以及驾驶4号车、相对年轻的智利车手科内乔。

2021年度的达喀尔拉力赛、全程将在沙特阿拉伯举行，开赛时间为明年一月2日、到一月15日结束。摩托车组的比赛全程大约4,800公里、总共12个特殊赛段。

Honda在1981年首次进军达喀尔，拿到了随后的1982年比赛冠军。八十年代末是他们的高峰时刻——Honda夺得了1986-1989年的冠军，并随即退出了此项比赛。

到2013年，时隔24年之后，Honda重返达喀尔拉力赛，当时以CRF450X参赛。

达喀尔拉力赛2021

被称为勇敢者游戏、世界上最艰苦拉力赛的达喀尔拉力赛，一直以来就是以严酷的比赛环境和极大的伤亡风险而著称，而就昨天，2020达喀尔拉力赛传来噩耗，在第7赛段的摩托车组比赛中，现年40岁的葡萄牙名将保罗·贡萨尔维斯在比赛中摔伤后心脏骤停，不幸去世。2020年达喀尔拉力赛第7赛段比赛现场据达喀尔官方通报，在1月12日进行的第7赛段比赛中，摩托车组8号车手葡萄牙人保罗·贡萨尔维斯遗憾去世。

2020年达喀尔拉力赛第7赛段比赛现场今年是40岁的贡萨尔维斯第13次参加达喀尔拉力赛，2006年他首次亮相，之后共有4次进入总成绩前10。始于1979年的达喀尔拉力赛以极端艰苦的竞赛环境著称，而贡萨尔维斯不幸成为赛事历史上第25位丧生的车手。

上一位在达喀尔赛离世的车手，还要追溯到2015年因中暑脱水而亡的波兰摩托车手赫恩尼克。戏剧性的是，达喀尔拉力赛的创始人泽利·萨宾，也在1986年亲赴赛道视察时死于马里上空的直升机空难。

达喀尔拉力赛2022成绩

"新华社记者李明摄2017年，福克斯首次参加达喀尔拉力赛，就和他的搭档、阿根廷领航员费尔南多·穆萨诺一起获得第12名的好成绩，实现了拉丁美洲车手在本赛事上的突破。1982年出生的福克斯在国际赛车界已经小有名气，曾连续四年被国际汽车联合会评为拉丁美洲最佳车手，赢得过多个欧洲和拉丁美洲国家举办的拉力赛事桂冠，并在2013年摘得WRC2锦标赛冠军。

2018年达喀尔拉力赛在时隔五年后重返秘鲁，36岁的福克斯作为本土车手，自然受到众多媒体的关注。今年，他与德国宝沃车队签约，与多年好友穆萨诺再度搭档，驾驶宝沃BX7DKR赛车出征从利马发车的达喀尔拉力赛。

但是达喀尔拉力赛从来都不会一帆风顺，在皮斯科的第二赛段他就遇到了麻烦。↑1月7日，秘鲁车手福克斯在第二赛段比赛中。

对于这辆刚刚接手的赛车，福克斯赞不绝口“这辆车的操控性特别好，底盘很扎实，十分适合应付达喀尔拉力赛的复杂赛况。”。