尽管法拉利车队维特尔第一个冲过终点线，但他的救车动作被赛会加罚5秒屈居亚军第二个过线的汉密尔顿因此夺冠，这是他本赛季。
加拿大判罚风波维特尔在加拿大的受罚，很大程度上催生了国际汽联仲裁小组改变了对比赛中战斗的判罚尺度蒙特利尔原本是维特尔。
而在判罚喧宾夺主地成为比赛主角后，F1在处罚上的尺度与连贯性恐怕将迎来更多的争议事故草地上维特尔正常操作，错在多余的。
上个赛季法拉利的二人组维特尔和勒克莱尔明显打在了一起，巴西甚至打了双退在本赛季开始之前，法拉利就已经决定在与维特尔分手，而法拉利放弃维特尔的主要原因是为了在勒克莱尔确立一号车手的位置显然，本赛季维特尔和勒克莱尔的。
并不是维特尔一手导致的加罚5秒这个判罚缺乏令人信服的规则参考依据“裁定是否违规”和“用什么样的措施处罚”完全是两件。
宝马索伯时期2006年，维特尔获得欧洲F3比赛的亚军，赛季中获得三次分站赛的冠军在参加的三场雷诺系列赛中获得两次胜利同年成为宝马索伯车队的试车手2007年，6月顶替因伤缺席的宝马车队车手库比卡参加的首场F1比赛中获得了。
关于那个争议判罚，判罚内容是维特尔四号弯危险返回赛道，造成汉密尔顿离开赛道并刹车避让直播后我又反复细看各种角度回放。
1
