当全民健身浪潮席卷各种陆上体育运动后，压力开始给到水上运动这边。
相较于陆地上的运动，通过借助大自然的力量，水上运动的场地建设成本较低。然而，它的入门门槛较高，尤其是对于不熟水性的人来说。另一方面，水域开放度、场地安全成本和器材成本等，也是需要考虑的因素。
动力冲浪板运动正好综合平衡了各方面的考虑因素，成为了可用于全民推广的运动项目。跟滑雪类似，这项运动甚至连5岁的小孩都能上手。
学习动力冲浪板，不需要会游泳，也不需要身处有浪的海边。它的最低入门门槛，只需要一块板，以及水深至少40公分的水域。这种水域在身边不难找到。至于动力冲浪板硬件，随着国产厂家入局后，如今的价格区间已从原先的10-30万元下潜至5-10万元，甚至更低。
目前来看，在国内市场，器材的售卖虽然有一定难度，但是不妨碍越来越多的人通过俱乐部和赛事体验等方式接触到这项运动。
一、从救援到环保
说出来很多人会觉得意外，发明动力冲浪板的最初目的不是为了竞技和娱乐，而是为了水上救援。
动力冲浪板的最早形式是1935年澳大利亚发明的“冲浪滑板车”，当时是用于救援。这个轻重量水上工具成本低廉，在携带上比船只和喷气板更加便捷，很快得到广泛应用。
1960年代出现了各种形式的机动冲浪板，一开始是油动款最受青睐，采用二冲程发动机，是冲浪板和摩托艇的结合体，类似于简化版的摩托艇。后来，得益于锂电技术的发展和环保意识的加强，电动冲浪板的续航时间变得更长，并因具有零排放、无污染的特点，受到更多人追捧。
这是一项集竞争性、观赏性和娱乐性于一身的新兴水上运动。动力冲浪板运动最初被引入中国大约是在2014年和2015年。2016年，在江苏宜兴举办了第一场有记录的动力冲浪板赛事，到2019年，该运动成为国家体育总局水上运动管理中心的一个推广项目。其他水上运动项目包括帆船帆板、赛艇、皮划艇、冲浪、桨板、漂流、蹼泳、滑水、潜水、摩托艇等。按照推广规划，未来将加大水上运动公共服务体系及产业体系的建设力度，以解决全民健身活动需求与场地不足的矛盾，并让水上运动能成为健身休闲产业的重要支撑。
建设的具体思路分两种：水上运动+休闲旅游；水上运动+装备制造。也就是通过在不同的地点举办赛事，推广这项运动，从而带动体育旅游消费，促进产业链的发展。
小众运动的“破圈”可能没有完全统一的路径，但应该存在一条核心理念：不要把运动做成体育竞技，要做成体验、做成消费、做成文化。（延伸阅读：打造爆款小众运动的“七步曲” | 年度总结）
按照总局的规划，整体布局是“五方三点”，“五方”指全国地理方位上的“东优、西扩、南强、北进、中兴”；“三点”指“国家水上国民休闲运动中心为焦点、以绿水青山系列赛事为支点、以江河湖海为发力点”。2021年起，国家体育总局水上运动管理中心成立考察小组实地调研了30多个城市，现已与海南万宁陵水、四川成都天府新区、深圳大鹏新区、湖南邵阳天子湖、浙江温州洞头等地方政府达成创建国家水上国民休闲运动中心合作意向，计划到2025年，在全国范围内建成10家国家水上国民休闲运动中心。
实际上，基于“绿水青山就是金山银山”的环保理念，所推广的动力冲浪板运动，指的是使用电动冲浪板而非油动冲浪板。这也决定了，国内市场未来大概率由电动冲浪板作为主导。
二、“冬雪夏练”
2008年成立于捷克的JETSURF是动力冲浪板行业的先行者。它于2013年举办的Moto Surf World Cup，是世界上第一个动力冲浪板系列赛事。参赛选手是在由浮标搭建的赛道上进行比赛。
只不过，JETSURF主要生产具有高机动性能的油动冲浪板，因此赛事亦以该类型产品作为比赛用板。直至2020年，JETSURF才推出了一款售价14.8万元电动冲浪板。
在国内，第一场国际赛事于2019年6月在湖北黄石举办，首届动力冲浪板中国公开赛暨国际摩联电动冲浪板亚洲锦标赛、国际摩联水上飞人亚洲锦标赛，当时使用的是国产——EWAVE电动冲浪板，这也是国产品牌首次亮相国际赛事。
紧接着10月，EWAVE电动冲浪板还在2019年首届全国电动冲浪板锦标赛上亮相，比赛场地设置在金华市面积最大的城市湿地湖海塘公园。
2019年开始，全国电动冲浪板锦标赛等赛事在各地陆续展开。2022年7月23日，电动冲浪板比赛还首次落地北方——2022年全国电动冲浪板锦标赛在内蒙古赤峰市宁城县紫蒙湖开赛，旨在助力将紫蒙湖打造成北方地区发展水上运动的新地标。本次比赛是2022年国内首场电动冲浪板赛事，比赛为期3天，设有男子、女子电动冲浪板环圈竞速赛等5个项目，共有17支队伍参赛。
不得不说，相对于油动冲浪板，门槛较低的电动冲浪板确实适合全面推广，很契合全民健身的理念。同时，它对于青少年的入门门槛也不高。
比如，在江苏宜兴举办的2020年全国动力冲浪板锦标赛中，就有两名来自浙江的小朋友参加比赛。其中，9岁的哥哥林睿阳在动力板铁粉父亲的带领下接触了这项运动，并作为领航员参加了这次全国锦标赛开幕式中运动员巡游表演环节；5岁的弟弟林瑞轩，在比赛间歇大胆下水驾驶动力冲浪板。
随着全国性赛事的举办，更多社会大众开始接触电动冲浪板运动。都说制造业十分灵敏，能够最先嗅到行业先机。当中，跑得最快的是浙江金华武义县，前文提及的EWAVE电动冲浪板，就来自位于武义县的浙江一苇智能科技有限公司，该公司自2015年开始就着手研发电动冲浪板产品。
EWAVE电动冲浪板于2020年与水上中心签订战略合作协议，在产品技术开发、赛事器材合作、电动冲浪板运动普及方面得到了水上中心的支持。
懒熊体育查阅EWAVE官网获悉，其研发生产的EWAVE电动冲浪板克服了散热和速度之间的冲突问题。该产品最大速度为60公里/小时，续航为20-40分钟——时长偏短，但能适用于大多数比赛场景。
同处于制造业的广东肇庆天科机电有限公司，却走出了不同的路线。它将电动冲浪板运动定位为一种家庭游乐项目，并将产品售价从原先的5-10万元拉低至2万元的价格带。从具体的做法来看，一是通过材质的“平替”降低成本，二是研发长续航电池并申请专利，三是通过控电保护来减少电机的磨损。
在产品设计上，板体保留了超轻碳纤维，而对于最容易磨损的推进器和螺旋桨均将材质“平替”为316不锈钢，以提高使用寿命。在续航和速度上，天科SKY TECHNOLOGY电动冲浪板的续航时间达到90分钟，以及拥有最大65公里/小时的峰值速度。
另外，天科采用的是磁控主电源开关控电的方式，当螺旋桨空转或卷入一些碎石子等杂质时，就会自动控电，速度会先慢60%，有点类似于汽车的“主动刹车”。对于散热和速度之间的冲突问题，直接使用降温涂层。
从运营的角度来看，这些特性使它非常契合景区游乐项目的场景，适合新手游玩体验。不过值得注意的是，天科未来可能面临其他品牌“向下兼容”的压力。
对于这种将产品进行简化的做法，天科的运营总监吕建华告诉懒熊体育，因为自己和身边的朋友都喜欢这项运动，所以尝试着从事这个行业，同时自己还经营着其他业务（用成熟业务的资金来孵化新业务），希望能通过这种管控成本的做法，进一步降低动力冲浪板运动的入门门槛，让更多的人了解和爱上这门运动，这也符合当下全民健身的号召。
“相对于十几万的产品，买一块2万元的板子，应该很多人都会愿意分享给家人和身边的朋友，而且我们除了售卖板子，还在运营俱乐部，可以提供教学和售后服务。”吕建华说。
除了赛事这个推广手段，动力冲浪板还得到了滑雪的帮助，吃到了来自滑雪行业的红利。
在水上中心的推广规划中，动力冲浪板被纳入了备战2022年冬奥会跨界跨项训练器材，作为单板滑雪项目“冬雪夏练”的训练手段之一。在2019年举办国际赛事之前，第一批30块EWAVE电动冲浪板就已经送到2022年北京冬奥会国家单板滑雪集训队员手中。
滑雪行业对于这个思路也表示认可。2020年10月，在江苏省宜兴市举办的全国动力冲浪板锦标赛中，作为冰雪体育项目传统优势地区的吉林省吉林市就首次组织单板滑雪运动员来参加比赛，希望通过借助动力冲浪板延长运动员的专项训练时间，科学助力运动员提高滑雪能力。反过来，雪上训练也能促进对动力冲浪板专项技术的提高，两项运动可以互相促进。
三、国外卖器材、国内卖服务
按照场景应用分类，动力冲浪板可用于救援、竞技和娱乐。救援，从诞生之日就有；竞技，也就是举办比赛；娱乐，常用的打开方式是“体育+旅游”。
通常来讲，娱乐特性才是能够打开长远大众消费市场的方式。从消费端来看，最好的状态不仅是享受它，而且是能拥有它。
悟空冲浪俱乐部的联合创始人李鹏亮告诉懒熊体育，如果单从产品销售上面来看，动力冲浪板还是比较难卖的，因为客单价比较高，一个好的电动冲浪板将近5万元，甚至还有更贵的，所以在国内并不能以销售器材为主，“配合体育+旅游这个思路，我们目前主要以青少年培训夏令营、体验、学习、进阶为主，以及开辟了一些水上运动的减脂课程。”
他还指出，国产的电动冲浪板有适合娱乐的，也有适合竞赛的，价格方面差距较大，而5万左右的价位已经能得到性能比较好的板子，并能有一定的进阶空间。
另外，按产品类型分类，除了划分为油动和电动款，动力冲浪板还可以分为冲浪板和水翼冲浪板。而踏上水翼冲浪板，让人感觉就像在“御剑飞行”。
动漫里的人物在“御剑飞行”。
对于电动冲浪板，从整体市场规模来看，根据研究机构Fact.MR发布的报告，2021年全球共售出1.03万台电动冲浪板，包括标准冲浪板和水翼冲浪板。预计到2032年底，全球电动冲浪板的销量将达到2.1万台。在此之中，美国是电动冲浪板的主要消费国，销量约为3768台。而中国的制造商具有竞争优势，因其能够以更低的成本制造产品。
分产品来看，预计电动水翼冲浪板将成为最有利可图的细分市场，该细分市场目前占60.2%的市场份额。电动水翼冲浪板市场的一些国外制造商则包括Awake、Fliteboard、Lift Foils等。成立于2017年的Awake，由瑞典滑水运动员Philip Werner创立，他于2012年制造了自己的第一块电动冲浪板；起步于2016年的Fliteboard，创始人David Trewern是前风筝冲浪世界纪录保持者；Lift Foils则更早，创立于2015年，联合创始人Nick Leason是一名工程师和冲浪爱好者。
有一说一，如果单从电动冲浪板这一类型来看，相比国外品牌，国产品牌在电池技术和动力总成研发技术方面是比较靠前的。只是由于水上运动在国内发展得比较晚，加上公开水域较少和产品售价高，这项运动的推广难度会比较大。
这种情况，也迫使国产品牌必须走出海途径，将产品卖到国外。Awake、Radinn、JETSURF、Olo等国外品牌相继推出电动冲浪板之后，国产品牌Waydoo、WaveShark、Jetfly也纷纷研发出国产电动冲浪板，开始向全球发售。
2021年，WaveShark面向全球发售两款电动冲浪板，包括WaveShark JetBoard（电动冲浪板）和WaveShark Foil（电动水翼冲浪板），价格分别是9.9万元和8.9万元，续航时长分别为45-60分钟和120-180分钟，最大航行速度分别为60公里/小时和45-50公里/小时。
WaveShark又称小鲨鱼，创立于2021年，团队在水面及水下机器人方面有多年的技术积累。国内在三亚、东莞、深圳、厦门、苏州均设有电动冲浪俱乐部，海外在荷兰、美国、日本、澳洲、新加坡均设有分支机构。
WaveShark的商务负责人林旭告诉懒熊体育，小鲨鱼的器材主要通过相关的合作渠道销往国外，集中在欧美市场，目前也在积极开拓东南亚市场，“我们在海外自建前置仓，确保海外市场能够及时发货和提供售后服务。”
对于国内外市场布局，林旭表示目前国内以俱乐部运营为主，国外以销售器材为主，并提供俱乐部运营体系的输出，目前在欧洲、澳洲、美国、迪拜、新加坡等国家及地区开始设立俱乐部，并逐步构建全球的销售运营网络。可以看出，小鲨鱼是想希望通过俱乐部的方式打通国内国外两个市场。
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