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作者 | 荆姚
2019年世界车坛的年度大戏，没成想，想不到，原来是《日产-雷诺联盟前董事长-戈恩：胜利大逃亡》。
2019年12月底，残阳如血，刀剑如梦。那个月黑风高的夜晚，一支表演乐队进入了日产-雷诺联盟前董事长~戈恩位于东京的豪宅，距离法国大使馆不远的地方。应戈恩的个人要求，这只表演乐队为新年表演而来，所有的一切一切都是在日本宪警的批准和监视下进行。
but，其中一些乐队成员的真实身份可不一般般，他们是特种部队成员，因为营救戈恩而被作为招募兵而来到这里。
结果，戈恩成功逃出日本，瞒天过海，在全世界面前上演了一把现实汽车版的《胜利大逃亡》，日本宪警形象严重受损，在国际上引起了不止于汽车的好莱坞大片，把响亮的耳光抽在了所有摒弃他的人脸上。
戈恩团队，牛掰！
最缜密的现实版
《岛国逃亡记》
戈恩《岛国逃亡记》，堪比现实版好莱坞大片，不是一般的编剧写不出来如此惊讶的作品。而它，就发生在我们的灯下黑。是事实的现实，不是好莱坞的天马行空。
这一切，被戈恩的母国~黎巴嫩媒体予以全程披露。
残阳如血，刀剑如梦。
2019年12月底，一个月黑风高、一片肃杀的夜晚，一支表演乐队受邀来到日产-雷诺联盟前董事长~戈恩位于东京的豪宅，这位法国绅士已经被日本拘押已久。这座豪宅，距离距离法国大使馆也不远，令人遐想万千。
被日本宪警批准和监视之下，这批表演乐队受戈恩之邀进行辞旧迎新新年表演（即便被监视居住，戈恩同学的苦日子依然很潇洒）。然而，部分乐队成员的真实身份其实是一些前特种部队成员，他们现身的目的只有一个，那就是拯救大兵~戈恩而被招募来到这里。
繁华过后成一梦，零落成泥碾作尘。渲效过后，乐队人员如同来时一模一样，打点行李，把乐器箱子整上车迅疾离开，不留一丝踪迹。
然而，大名鼎鼎的日产-雷诺拯救人~戈恩就藏身在其中一个早已定制好的乐器箱中一同逃出，日本宪警一点都没有发现动静。
一路狂奔。拯救大兵~戈恩的营救小组狂奔机场，人家早就踩好了点，开不是人多眼杂阿德东京机场，而是人烟稀少的大阪关西机场，用一架等待已久的私人飞机接上了使用了非戈恩本人的假护照骗过海关人员，直飞土耳其伊斯坦布尔。
然后转机抵达黎巴嫩首都贝鲁特。自此，戈恩得以逃脱日本牢笼，和黎巴嫩的妻子和家人团聚。
这一场《逃离东京》的眼下版好莱坞汽车大片，好刺激啊！
其中，精心策划的营救计划，丝毫不亚于好莱坞大片。毫无疑问，戈恩的妻子，至少是其片的制片人，弄不好还可能是牛掰的原创编剧。
估计，伴随着戈恩很多年，戈恩老婆的营销策划水平也增进到了很高的段位。
非逃不可
常在河边走，哪有不湿鞋。毕竟，有人的地方，就有江湖。
作为日产-雷诺的拯救者，戈恩的汽车江湖跌宕起伏，折戟沉沙，犹如江湖。
2018年11月19日，因为日本本土的日产人士内部举报，时任法国雷诺·日产汽车·三菱汽车会长的卡洛斯·戈恩刚刚抵达日本东京机场，随即被日本东京地方检察厅特搜部现场予以逮捕。
岛国人的阳谋与阴谋，至少有江湖的味道。
之后，法国出生的黎巴嫩人~戈恩被日本检查机构指控犯有多项罪行，其中包括未披露的高达数千万美元的额外薪酬，还有更严重的挪用日产资金为个人购买房产、债券和股票等财产，随后一直被日方羁押。
期间，他在联盟的所有职务已被罢免。杀鸡，抹完脖子之后，接着就是拔毛脱光，如出一辙。
随后的一连串剧情，作为笼子里的鸟，戈恩的故事基本上是按照岛国人设计而来。
然而，戈恩年底胜利大逃亡。显而易见，这是一场主动策划的007脱困记，震煞五湖四海。
选在西方人的圣诞、新年假期操刀干事，足以令日本宪警放松警惕；久困不下的戈恩，早已令岛国人士放松警惕，化妆成乐队成员的特战队员直接来了个“移花接木”将人导出，选择了相对偏远的机场远走天涯，即便戈恩的三本护照都在律师手中扣押，但戈恩应该是进行了相当巧妙的乔装打扮蒙混过关。
事后诸葛亮。显而易见，戈恩的《东京出逃记》是经过精心踩点和精密策划的主动性攻击方案。即便耗费不少，但戈恩缺钱吗？
只不过，法国人~戈恩的神操作，令岛国宪警系统面红耳赤，颜面扫地。戈恩的日本律师表示，戈恩的三本护照都在自己手中，对当事人飞离日本感到惊讶和困惑。
但，人家黎巴嫩表示戈恩回国系合法行为，没有违反黎巴嫩的法律法规，不会在黎巴嫩受到相关惩罚。由于黎巴嫩和日本没有引渡条约，戈恩将不可能再被引渡回日本受审，而更多的好戏则将随着戈恩的重获自由逐渐上演。
据悉，东京地方检察厅今天已要求取消戈恩的保释，戈恩的15亿日元保证金将被没收。对于富豪级别的戈恩而言，自由似乎更为重要。
2018年11月戈恩第一次被捕时，黎巴嫩政府表示将支持他。黎巴嫩驻日本外交部长发表声明说：“卡洛斯·戈恩是黎巴嫩公民，他代表了黎巴嫩在海外取得的成功之一，黎巴嫩外交部将在他的逆境中支持他，以确保他得到公正审判。
2019年，黎巴嫩政府曾向日本政府询问戈恩情况，但未得到任何正式回复。
一代商业巨子~戈恩在日本先后四次被捕，日本检方用尽各种程序手段将其留在日本，但是一直未正式受审，一再推移受审时间，最新拟定受审时间为2020年3-4月。
比较有意思的是，在黎巴嫩，戈恩被视为民族英雄。
最终还是利益不平衡
2019年的最后一天，戈恩“胜利大逃亡”的劲爆消息，让他过去亲手经营的日产-雷诺联盟蒙受巨大损失。日产-雷诺两家公司，成为2019年股价表现最差的跨国车企，分别下跌了23%和28%。
卡洛斯·戈恩，法国人，65岁，建造了一个车企联盟，参与了一场跨国利益不平衡。
1954年3月9日出生于巴西，父亲是黎巴嫩商人，母亲是法国人。
1996年，戈恩出任雷诺汽车公司副总裁；1999年6月，戈恩担任日产汽车公司CEO，次年兼任日产株式会社社长，2001年6月升任CEO，将日产汽车从死亡边缘拯救回来；2005年5月，戈恩出任雷诺汽车第九任CEO，自此，戈恩成为同时执掌横跨8个时区、相隔近万公里的两大国际汽车巨头的双CEO。
其中，说不清，道不明，只有时间能够说清楚历史。或许，东京出逃记，只是戈恩大剧的第一部曲。
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