流通协会新能源汽车分会秘书长章弘曾向贝壳财经记者表示，新能源汽车的迅速发展，细分市场的竞争也愈发激烈，只有独特的设计、思考才能赢得用户。
在20万-30万元的纯电动轿车市场，这一竞争态势也十分明显。特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏P7曾是多年前的细分市场强者，如今诸如比亚迪海豹、深蓝SL03、零跑C01、哪吒S、飞凡F7等产品也纷纷登场，意在获得更好的销量。
昊铂Hyper GT 新京报贝壳财经记者 白昊天 摄
日前，埃安的高端品牌昊铂也正式开启了其首款中型纯电轿车昊铂GT的预售，产品价格区间为21.99万-33.99万元。贝壳财经记者近日受邀参加了昊铂Hyper GT的试驾会，这款产品有哪些特点值得关注呢？
20万元的旋翼门搭配橙色外观，“年轻化”跃然眼前
昊铂Hyper GT作为昊铂的王牌车型，整体设计非常年轻化。其采用了电子旋翼门设计，七翼版起售价为24.59万元，作为竞争对手的其他两个品牌，匹配旋翼门的产品起售价都更高一些。
昊铂Hyper GT 新京报贝壳财经记者白昊天 摄
搭配橙色的外观设计、自动打开的三段式尾翼，让这款车在三里屯的道路上，频频得到路人的“回头关注”。
昊铂Hyper GT定位为一款轿跑产品，但其空间表现也颇为亮眼，其长宽高分别为4886/1885/1449毫米，轴距为2920毫米。在实际体验中，身高173厘米的驾驶员在调整好座椅后，身高相近的后排乘员仍有一拳半的腿部空间。
车辆座椅采用Nappa真皮制作，整体支撑性强，而腰部柔软。后排乘坐还有不错的倾角，很适合家庭出行。
昊铂Hyper GT的设计师在副驾驶位设计了“女王副驾”，其具有较大腿部空间，鞋包收纳空间等，座椅也几乎可以纯平放倒，颇具惊喜。
昊铂Hyper GT在充电时，可连接Switch打游戏 图/企业官网
车内智能体验方面，该车搭载了14.6英寸2.5K高清屏幕，具有高分辨率显示，广色域高对比度，影院级显示效果。技术上，全新ADiGO 5.0智能OS可实现语音控车、简化操作、Switch游戏空间、智能识别并调节睡眠模式等功能。
其中，车辆可以自动开启助眠音乐/白噪音，屏幕暗色模式，风量及出风口不直吹等功能，为用户带来贴心的休息体验。
值得一提的是昊铂Hyper GTT的音响系统。广汽研究院Hyper GT车型总监樊毅向贝壳财经记者介绍，由于负责项目的两位高管均为资深音乐爱好者，所以他们选择为车辆配备23个比利时著名品牌PREMIUM高品质HIFI扬声器、峰值功率144千瓦，同时支持环绕式头枕音响、独立声道语音提示。樊毅表示，昊铂Hyper GT前排应用了8寸低音单元，推动空气的面积是行业水准的1.5倍。声音系统由钢琴家吉娜·爱丽丝与调音师Peter De Pauw参与调校，整体风格偏向北欧风。真实体验过程中，该套音响系统入耳效果也较为出色。
驾驶细节丰富，几乎复刻燃油车驾驶体验
此次试驾过程中分为了城市道路与高速道路，昊铂Hyper GT则给人带来了不同的感受。
这款车有多种驾驶模式可选，在细分的选项中，加速踏板反应、刹车反应、方向盘转向主力等均可调节。
昊铂Hyper GT 新京报贝壳财经记者白昊天 摄
在城市道路，记者采用了舒适模式进行体验，车辆的悬架系统很柔软，能够让乘客在颠簸道路上较为舒适。同时，这款车的转弯半径颇为出色，在4车道的马路上可以做到“一把过”。
根据上文提到的不同细分选项，昊铂Hyper GT可以模拟出燃油车的加速与刹车体验，乘客不必再担心动能回收力度较大带来的不适感与晕眩感，十分适合带着小朋友的家庭出行。
在适合家庭的同时，昊铂Hyper GT也让人感受到了其运动属性。驾驶员用力踩下加速踏板，车辆可以快速相应，在“赛道模式”下动力释放十分“狂暴”。据悉，车辆采用后驱设计，最大功率达250千瓦，最大扭矩达430牛米。起步动力十分充沛的同时，即便是进入高速行驶状态下，动力也几乎没有衰减。
此外，后驱的设计也为昊铂Hyper GT带来了更多的驾驶趣味。
高速路段，贝壳财经记者尝试启动了其NDA智能领航辅助系统。该系统可以较为出色地完成跟车、车道保持甚至主动超车等任务。据悉，车辆还具备城市路段的高级别辅助驾驶，未来可以帮助用户完成十字路口通行、左右转、掉头等功能覆盖。
得益于充分的隔音材料使用，产品在高速路段车内风噪路噪也不算大。
新京报贝壳财经记者 白昊天
编辑 宋钰婷
校对 赵琳
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