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越南版(同是地产商转型新能源,为啥越南版“恒大汽车”成了?)

2023-06-03 00:40

#挑战30天在头条写日记#

方便面与新能源汽车,两样看起来八竿子打不着的东西,有人却能把他们结合到了一起。

不久前,越南首富潘日旺宣布出资3万亿越南盾(约8.8亿人民币),在首都河内开设一家新能源出租车公司,主打产品正是其本人烧了200个亿新能源汽车。

同是地产商转型新能源,为啥越南版“恒大汽车”成了?

不仅如此,他还叫板特斯拉,计划跑到马斯克老家——美国北卡罗来纳州建厂,消息爆出后甚至惊动了拜登。

同是地产商转型新能源,为啥越南版“恒大汽车”成了?

这个越南首富,到底什么来头?

01.

说来你可能不信,潘日旺的第一桶金,是靠方便面起家。

1991年,苏东剧变。时年23岁的潘日旺走在莫斯科大街上,光荣的成为了一名待业青年——他失业了。

作为河内矿业地质大学的高材生,数年前他被公费派往莫斯科留学。但当苏联解体,一切进入混乱,原本安定的生活直接不复存在。

潘日旺也想过创业,可是自己平民出身:父亲是退伍士兵,母亲是茶水摊小贩,很快创业就失败了。

不久后,潘日旺离开莫斯科,但他没有回越南,而是选择去乌克兰碰碰运气。

在这里,他发现了商机。

同是地产商转型新能源,为啥越南版“恒大汽车”成了?

“乌克兰人简直是守着金饭碗要饭。”

潘日旺思索道:乌克兰有全世界最富饶的黑土地,但乌克兰人却很穷,如果能开一家粮食加工店,利用这里极其便宜的原材料,岂不能大赚一笔?

说干就干,他七拼八凑借来一万美元,在哈尔科夫开了一家越南餐馆,很快有了稳定的收入来源并还清了欠款。

但潘日旺并不满足,他又继续梭哈,拿着餐馆做抵押,从银行借来利率8%的高利贷,引进了一条方便面生产线——没错,潘日旺要做食品加工。

事实证明,潘日旺赌对了。到2004年,潘日旺已经拿下全乌克兰97%的方便面市场份额,旗下食品品牌米维娜(Mivina),更是一个拥有员工超3000人,涵盖数十种零食产品的大公司。

放在中国,至少是“康师傅”、“旺旺”同一梯队的食品巨头。

可出乎所有人意料的是,在企业如日中天的时候,潘日旺竟然卖掉了自己所有的产业回到越南,他是怎么想的?

02.

早在2001年,潘日旺就有回国发展的想法。

乌克兰地处东欧四战之地,这里的营商环境并不安全,自己又是个外国人,难免招来本土势力的觊觎。

同一年,越南“革新开放”进入新阶段,国家明确把工作重心放在经济建设上。于是怀揣产业的潘日旺,打算先在故乡小投一笔。

潘日旺率先进军越南房地产,在购物广场、写字楼、度假酒店等商业项目上试水;时来天地皆同力,随着越南加入WTO,国内固定资产暴涨,潘日旺竟然大赚了一笔。

尝到甜头后的潘日旺一路扩张,就在他所向披靡时,却撞到了时代的黑天鹅:2008年金融危机来了。

同是地产商转型新能源,为啥越南版“恒大汽车”成了?

河内写字楼价格腰斩,购物广场门可罗雀,潘日旺损失惨重,企业入不敷出,眼看着越南的事业就要黄了。

危难时刻,是越南政府帮了潘日旺一把:政府把河内廉租房及配套设施的建设工程全都交给了他。理由很简单:你是越南人,出身越南的企业家。

投我以木桃,报之以琼瑶。2010年,潘日旺下定决心卖掉在乌克兰的全部产业,作价1.5亿美元将股权转让给雀巢公司,全身心投入越南房地产。

他改进了房地产推销模式,针对越南人的心理推出了“买房子送看风水服务”,每当有大客户决定购置房产,潘日旺的团队会主动勘察风水,把一草一木的布局都“研究”得明明白白,让买家体验“一流购房服务”。

2013年,潘日旺身价高达15亿美元,成为第一个荣登福布斯富豪榜的越南商人。

03.

眼看事业进入稳定期,潘日旺又一次给大家表演了场“一百八十度大转弯”。

2017年,玩腻房地产的潘日旺高调宣布进入汽车行业。

“越南需要一个世界级的品牌,我发现只有电动车能实现这个愿望”接受采访时,潘日旺强调,自己希望做一个民族品牌。

潘日旺不仅会说漂亮话,更是个务实的人。在创办vinfast汽车公司后,他直接选择了一条简单粗暴但行之有效的发展战略——牢牢抱紧中国供应链的大腿:

焊装设计由广州明珞提供,涂装工厂由杜尔中国承接,国轩高科供应新能源电池,还有自行易道的毫米波雷达,华阳电子的HUD,宁的时代的滑板底盘...

同是地产商转型新能源,为啥越南版“恒大汽车”成了?

简单来说,一家零部件大半都是由中国供应商提供的汽车厂商,在贴上了越南的标签后,竟成了越南人的民族之光,更神奇的是,vinfast在越南混得风生水起,因为越南人真吃这一套。

2021年,vinfast汽车在越南卖出了35000辆,击败日本马自达和三菱,成为时下越南最畅销的品牌。

虽然财报显示,vinfast两年亏损了28亿美元(约180亿人民币),但这和国内烧掉500亿才造出“恒驰5”的某房地产前首富相比,已经是个了不起的成绩。

而前者的销量,足足是后者(约300辆)的100多倍;英雄不问出处,同样是房地产巨鳄,谁在用心造车,谁在敷衍了事,不言而喻。

对了,去年五月潘日旺正式进军美国;在北卡罗来纳州建造一家投资40亿美元的工厂,并由此获得了当地政府8.5亿美元的激励计划资助。

同是地产商转型新能源,为啥越南版“恒大汽车”成了?

而随着造车进程的加速,今年三月潘日旺在首都河内成立了新能源出租车公司,计划推广1万辆电动汽车和10万辆电动摩托车。

04.

同样是房地产大亨,同样是各自国家的商业精英,有人依旧是首富,而有人却成了“首负”。

三十年,三次创业两次转型,每一步都走的坚实;从卖方便面到卖新能源,所有的机遇背后都写着实力。

白手起家的越南首富潘日旺,给全世界富豪都上了一课:拼搏很重要,选择更重要,但最重要的,是务实的作风和态度。


作者:金陵风语

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