现代发动机马达可带动的重量在重型坦克上的体现为60吨，如果想要带动更重的超重型坦克就需要扭力更大的坦克了。如果这种发动机和新型坦克的产生将意味着坦克装甲将会在一个较长的时间内无法攻破，那么现有的武器，除了非常规类，即超级电磁炮、太空棒、核弹直接击中等武器才有可能伤害或摧毁这类坦克。
一：发动机
传统燃油发动机马达是用燃油燃烧后使得空气膨胀推动活塞运动，这意味着这种发动机在同一体积下的功率是有上限的，但是如果使用电动机，那就意味着相同体积下的电动机的功率理论上是无上限的，所以电动机推动的坦克是未来的发展方向。首先利用超低温液氮使得超导电路产生，（可能会使用超大电压）使得电磁场极限放大，这样理论上电动机的力矩就可以无限大，而且电动机的转速是极快的，只要力矩足够大，带动100吨以上的坦克以300公里每小时的速度奔跑。
冷氮设备企业冷氮技术、合肥核聚变超导技术、空调企业（空调降温，降成本）、比亚迪的电机技术、变频器技术（如果采用直流技术则无需，因为电磁炮采用的是直流技术所以可以炮和电机通用）、超强磁场的新永磁材料。
二：装甲
过去的装甲是以硬度、厚度为主的减伤装甲以及自动爆炸为主的主动装甲著称。而这两种装甲都是以自身承受损伤为代价进行防御的。未来将产生无伤方式进行防御，即电磁装甲。而采用的究竟是混合装甲还是电磁装甲还需研究，因为理论上旧有装甲是当不住电磁炮的，只有电磁装甲有此可能。
三：防御系统
激光拦截
烟雾弹
量子隐形材料
量子雷达
传感器
四：火力
超重型火炮或电磁炮（旧有电磁炮只能近距离摧约55cm的装甲）新型超导电磁炮以磁场为普通材料的4倍计算就能击穿220cm的装甲，而未来新型磁型铁基材料理论上为普通材料的60倍计算就能击穿3300cm的装甲。
五：火控系统
自动瞄准
自动分辨
自动提示
六：负重
由于坦克过重为提高承重，如果采用一般材料就只能加大加粗，那样的话坦克可载体积就会变小，所以要采用新材料。同时为保证地基的承重，所以坦克的履带必须是宽履带。另外由于旧有装甲过重，而新原件所需的空间和重量考虑可能会裁掉旧有装甲，否则只能加大发动机功率，可能会比较耗能。
七：通讯
参考小队作战方案，另外如采用营或旅级战斗会需要目标分发技术。
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